Paskirtis ir specifikacijos

MOTUL DHT E-ATF 1L yra aukščiausios kokybės 100% sintetinė automatinės transmisijos alyva, specialiai sukurta hibridinių transporto priemonių pavarų dėžėms. Ji elektra izoliuoja integruotą elektros variklį, padidindama saugumą aplink aukštos įtampos sistemas ir sumažindama degalų sąnaudas, minimizuodama elektros nuostolius.

Šis skystis užtikrina sklandų, greitą pavarų perjungimą, apsaugo pavaras nuo nusidėvėjimo ir palaiko efektyvų transmisijos veikimą nuo šalto paleidimo iki 150°C darbinės temperatūros. Jis atitinka specifikacijas: Toyota ATF WS, Nissan JWS 3324, BMW 83 22 2 355 599, Hyundai SP-IV ir JASO 1A-LV, užtikrinančias mažo klampumo veikimą.

• Aukščiausios klasės elektros variklio apsauga ilgesniam nuvažiuojamam atstumui elektriniu režimu
• Antikorozinė apsauga elektronikai ir metalinėms dalims
• Stabili alyvos plėvelė esant aukštai temperatūrai, užtikrinanti ilgaamžę pavarų dėžės eksploataciją
• Suderinama su sandarikliais ir polimerais hibridinėse transmisijose

Kada naudoti / keisti?

Naudokite MOTUL DHT E-ATF hibridinėse automatinėse pavarų dėžėse iš Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Nissan, BMW, Porsche, Volvo ir Volkswagen. Keiskite kas 60 000–100 000 km arba kas 4–5 metus, arba anksčiau, jei pavarų perjungimas tampa šiurkštus, skystis patamsėja arba atliekant įprastinę hibridinės sistemos priežiūrą.

Neatidarytos pakuotės galiojimo laikas yra 5 metai, laikant vėsioje ir sausoje vietoje. Maišykite tik su suderinamais DHT e-ATF skysčiais.

DUK

Ar šis skystis saugus mano hibrido aukštos įtampos sistemai? Taip, jo aukščiausia elektrinė varža visiškai izoliuoja variklį, padidindama keleivių saugumą ir efektyvumą.

Ar galiu jį naudoti ne hibridinėse transmisijose? Ne, jis sukurtas tik hibridinėms pavarų dėžėms su elektros varikliais – patikrinkite savo savininko vadovą.

Kaip jis pagerina degalų ekonomiją? Sumažindamas elektros pasipriešinimą ir užtikrindamas sklandesnį pavarų perjungimą, jis prailgina elektrinį nuvažiuojamą atstumą ir sumažina bendras degalų sąnaudas.