Variklio alyvas priedas LIQUI MOLY CERA TEC
- EAN: 4100420071812
- Modelis: CERA TEC
- Priedo paskirtis: Susidėvėjimo mažinimas
Rodyti viską
- Degalų rūšis: Dyzelinas, Benzinas
- Tūris [ml]: 300
- Prekės ženklo kategorija: Premium
- Gamintojas: Liqui Moly
- Gamintojo dalies numeris: 7181
- Kategorija: Liqui Moly
- Prekės ženklas: Liqui Moly
- Tūris [Litrai]: Не указан
Paskirtis ir specifikacijos
LIQUI MOLY Cera Tec yra aukštųjų technologijų keramikinis alyvos priedas, kuris sumažina trintį ir nusidėvėjimą benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose, mechaninėse pavarų dėžėse ir kompresoriuose. Unikalus keramikinių junginių ir cheminių medžiagų mišinys apsaugo nuo metalo kontakto su metalu, prailgindamas variklio tarnavimo laiką, užtikrindamas sklandesnį veikimą ir didesnį degalų efektyvumą.
- 300 ml apdoroja 3-5 litrus variklio alyvos
- Ilgalaikė apsauga iki 50,000 km (30,000 miles)
- Veikia ekstremaliomis temperatūromis, idealiai tinka turbokompresoriams ir katalizatoriams
- Maišosi su visomis standartinėmis variklio alyvomis; geriausiems rezultatams pasiekti, įpilkite kiekvieno alyvos keitimo metu
- Galiojimo laikas: 4 metai neatidarytas
Kada naudoti / keisti?
Naudokite Cera Tec alyvos keitimo metu, kad sumažintumėte nusidėvėjimą šalto paleidimo metu ir apsaugotumėte esant didelėms apkrovoms. Idealiai tinka didelės ridos varikliams arba kasdien važinėjantiems automobiliams, susiduriantiems su „stop-and-go“ eismu. Keiskite kiekvieno alyvos keitimo metu arba kas 25,000-50,000 km, vadovaudamiesi savo transporto priemonės techninės priežiūros grafiku. Netinka šlapioms sankaboms, DSG ar automatinėms pavarų dėžėms.
DUK
K: Ar galiu naudoti Cera Tec savo kasdieniniame automobilyje?
A: Taip, jis puikiai tinka benzininiams ir dyzeliniams varikliams, sumažina nusidėvėjimą šalto paleidimo metu ir pagerina sklandų veikimą nuo pat pirmos dienos.
K: Kaip dažnai turėčiau jį pilti?
A: Įpilkite vieną 300 ml buteliuką kiekvieno alyvos keitimo metu, kad užtikrintumėte nuolatinę apsaugą iki 50,000 km vienam apdorojimui.
K: Ar jis saugus šiuolaikiniams varikliams su turbinomis?
A: Absoliučiai, išbandytas su turbokompresoriais, katalizatoriais ir dyzelino kietųjų dalelių filtrais be jokių problemų.