Paskirtis ir specifikacijos

EUROLUB GEAR FLUIDE CVT 1 L yra specializuotas transmisijos skystis, sukurtas specialiai nuolat kintamos perdavimo sistemos (CVT) sistemoms. Skirtingai nuo tradicinių automatinių transmisijų, CVT sistemoms reikalingas skystis, kuris palaiko tikslų hidraulinį slėgį, kartu valdydamas unikalius diržo ir skriemulio veikimo reikalavimus.

Šis geltonos spalvos skystis atlieka keturias kritines funkcijas: sutepa judančius transmisijos komponentus, sumažina trintį sklandžiam veikimui, aušina transmisiją naudojimo metu ir užtikrina hidraulinį slėgį sklandžiam pavarų santykio reguliavimui. CVT sistemos yra jautresnės skysčio kokybei nei įprastos transmisijos, todėl tinkamo skysčio pasirinkimas yra būtinas patikimam veikimui ir ilgaamžiškumui.

Kada naudoti / keisti?

Keiskite CVT skystį kas 30 000–60 000 kilometrų (19 000–37 000 mylių), priklausomai nuo jūsų vairavimo sąlygų. Dažnesni keitimai yra būtini, jei reguliariai važiuojate spūstyse, tempiate krovinius arba važiuojate stačiomis įkalnėmis – sąlygomis, kurios generuoja per didelę šilumą ir pagreitina skysčio irimą.

Transporto priemonėms, nuvažiuojančioms mažiau nei 15 000 kilometrų per metus, keiskite skystį kas 24 mėnesius, nepriklausomai nuo ridos, nes CVT skystis laikui bėgant suyra, net kai transporto priemonė stovi nenaudojama. Ilgalaikio stovėjimo laikotarpiai leidžia drėgmei kauptis transmisijoje, užteršiant skystį ir skatinant koroziją.

Darbinės temperatūros yra labai svarbios: CVT skystis pradeda irti, kai transmisijos temperatūra viršija 200°C (392°F). Sudėtingomis vairavimo sąlygomis – tokiomis kaip kalnų keliai ar intensyvus eismas – transmisijos temperatūra gali pasiekti 240°C (464°F), pagreitindama skysčio irimą 40–60% greičiau nei gamintojo numatyta. Suiro skystis praranda savo apsaugines savybes ir gali sukelti lėtą pavarų perjungimą, prastą veikimą ir priešlaikinį transmisijos nusidėvėjimą.

Nepasikliaukite skysčio išvaizda, kad nustatytumėte keitimo laiką. Skystis gali atrodyti švarus, nors jau yra praradęs kritinius apsauginius priedus. Laikykitės savo transporto priemonės gamintojo rekomenduojamų techninės priežiūros intervalų ir visada naudokite patvirtintą CVT skystį, pvz., EUROLUB GEAR FLUIDE CVT, kad išvengtumėte brangios transmisijos žalos.

Dažnai užduodami klausimai

• Ar galiu naudoti įprastą automatinės transmisijos skystį savo CVT sistemoje? Ne. CVT sistemoms reikalingas specialiai sukurtas skystis, skirtas diržo ir skriemulio veikimui. Naudojant netinkamą skystį, gali sugesti transmisija ir anuliuotis garantija. Visada naudokite skystį, patvirtintą jūsų konkrečiai CVT sistemai.
• Kaip sužinoti, ar reikia keisti mano CVT skystį? Vadovaukitės savo transporto priemonės savininko vadovo techninės priežiūros grafiku, o ne vizualine apžiūra. Net ir švariai atrodantis skystis gali būti praradęs savo apsauginius priedus. Jei pastebite vėluojantį pavarų perjungimą, dvejones greitėjant ar neįprastą transmisijos triukšmą, nedelsdami patikrinkite skystį pas kvalifikuotą techniką.
• Kas nutiks, jei ignoruosiu CVT skysčio keitimą? Suiro skystis negali tinkamai sutepti transmisijos komponentų ar palaikyti hidraulinio slėgio. Tai sukelia padidėjusią trintį, šilumos kaupimąsi, pagreitintą vidinių dalių nusidėvėjimą ir galiausiai visišką transmisijos gedimą – remontas kainuoja nuo 4 000 iki 6 000 USD ar daugiau. Reguliarūs 400 USD skysčio priežiūros darbai apsaugo nuo šios brangios žalos.