Назначение и характеристики

RAVENOL DCT/DSG 10L — это полностью синтетическое масло для трансмиссий с двойным сцеплением (DCT/DSG), разработанное для плавного и надежного переключения передач в современных автоматических трансмиссиях. Эта 10-литровая канистра обеспечивает превосходную защиту высокопроизводительных систем DCT в автомобилях VW, Audi, BMW, Mercedes, Ford и других марок, соответствуя строгим спецификациям, таким как VW G 055 529 A2, MB 236.21, BMW DCTF-1 и Fiat 9.55550-MZ6.

Оно легко течет при низких зимних температурах до -40°C для быстрого запуска и прогрева, оставаясь при этом густым и стабильным при температурах до 150°C+ во время жаркой летней езды или буксировки. Это означает меньший износ сцеплений и шестерен, более плавную передачу мощности и более длительный срок службы трансмиссии — до 100 000 км или 5 лет до замены в нормальных условиях.

• Идеально подходит для 6- и 7-ступенчатых DCT GETRAG (например, 7DCT300, 6DCT250)
• Защищает от ржавчины, пенообразования и повреждения уплотнений
• Идеальный срок хранения 5 лет в невскрытой упаковке в прохладном месте

Когда использовать / Заменять?

Используйте RAVENOL DCT/DSG 10L во время обслуживания трансмиссии или замены жидкости каждые 60 000-80 000 км (или 3-4 года), чтобы переключения оставались четкими и предотвратить рывки. Заменяйте раньше, если вы буксируете тяжелые грузы, ездите в условиях экстремальной жары свыше 40°C или замечаете проскальзывание сцеплений. Всегда проверяйте руководство пользователя для точных интервалов.

Это профессиональное масло среднего класса гарантирует, что ваша DCT будет работать прохладно, тихо и эффективно как для ежедневных поездок, так и для динамичной езды.

Часто задаваемые вопросы

В: Совместимо ли это масло с моей VW DSG?
О: Да, оно соответствует VW G 055 529 A2 и G 052 513 для DSG с мокрым сцеплением — идеально для плавных переключений без проскальзывания.

В: Сколько нужно для полной замены?
О: Объема 10 л хватает для большинства полных замен (обычно требуется 6-8 л) с запасом для доливок.

В: Можно ли смешивать с другими жидкостями DCT?
О: Нет — для достижения наилучших результатов полностью слейте старую жидкость и используйте только эту соответствующую спецификацию, чтобы избежать проскальзывания сцепления или повреждений.