Paskirtis ir specifikacijos

MOTUL CLASSIC 20W50 yra aukščiausios kokybės mineralinė variklio alyva, sukurta klasikiniams automobiliams ir motociklams nuo 1950-ųjų iki 1970-ųjų. Ši 20W50 klampumo alyva sklandžiai teka šalto užvedimo metu iki 0°C ir išlieka tiršta iki 150°C, apsaugodama didelio darbinio tūrio variklius „hot rod“ automobiliuose, „muscle car“ ir vintažiniuose lenktyniniuose automobiliuose važiuojant mieste, kelyje ar greitkelyje.

Praturtinta dideliu cinko (ZDDP virš 1800 ppm) ir molibdeno priedų kiekiu, ji apsaugo plokščius kumštelius ir aukšto pakėlimo vožtuvų mechanizmus nuo nusidėvėjimo, mažina trintį geresnei galiai ir kovoja su rūdimis ilgo sandėliavimo metu. Jos nusidėvėjimą mažinanti formulė prailgina variklio tarnavimo laiką didelės ridos klasikiniuose automobiliuose, kontroliuoja alyvos degimą ir yra saugi senoms kamštinėms ar popierinėms tarpinėms. Atitinka API SF/CC standartus su moderniomis autosporto technologijomis, skirtomis naudoti visais metų laikais.

Kada naudoti / keisti?

Naudoti atmosferiniuose arba turbininiuose benzininiuose/dyzeliniuose varikliuose nuo 1950 iki 1970 m. Puikiai tinka šiltesniam klimatui arba plačios tolerancijos varikliams, kuriems reikalinga tiršta apsauga karštyje. Keisti kas 5 000–8 000 km arba kas 6–12 mėnesių, arba anksčiau, jei važiuojama intensyviai, pavyzdžiui, lenktynių trasoje. Galiojimo laikas neatidarytoje pakuotėje yra 5 metai; laikyti vėsioje ir sausoje vietoje.

Pagrindiniai privalumai:

• Prailgina variklio ilgaamžiškumą su puikia apsauga nuo nusidėvėjimo aukštoje temperatūroje
• Greitas šaltas užvedimas apsaugo nuo nusidėvėjimo užvedimo metu, net ir po žiemos laikymo
• Mažina alyvos sąnaudas nesandariuose senuose varikliuose
• Papildoma apsauga nuo rūdžių ilgo stovėjimo laikotarpiais

DUK

Ar MOTUL CLASSIC 20W50 tinka oru aušinamiems varikliams? Taip, jos tirštas klampumas karštyje ir cinko priedai apsaugo oru aušinamus klasikinius automobilius, tokius kaip Porsches, aukštoje temperatūroje iki 150°C, tačiau visada patikrinkite savo automobilio vadovą dėl tikslaus tinkamumo.

Kaip dažnai turėčiau ją keisti? Kas 5 000–8 000 km arba kas 6 mėnesius kasdien važinėjantiems automobiliams; dažniau lenktynėms, siekiant išlaikyti maksimalią apsaugą.

Ar ji tinka moderniems automobiliams? Ne, sukurta 1950–1970 m. klasikiniams automobiliams; moderniems varikliams reikalingos naujesnės API specifikacijos.