Paskirtis ir specifikacijos

MOTUL 110440 High-Torque DCTF yra aukščiausios kokybės 100% sintetinės esterių technologijos transmisijos skystis, sukurtas didelio našumo dvigubos sankabos transmisijoms (DCT) lenktyniniuose, modifikuotuose ir galinguose gatvės automobiliuose. Šis 1 litro butelis užtikrina sklandų, žaibišką pavarų perjungimą be galios praradimo, net esant ekstremaliam karščiui iki 224°C arba stingdančiam šalčiui iki -69°C, apsaugodamas krumpliaračius ir sankabas nuo nusidėvėjimo agresyvaus vairavimo metu.

Jis atitinka griežtas specifikacijas, tokias kaip VW G 052 182, BMW DCTF-1+, Porsche G 052 529 ir kitas, užtikrinant tobulą suderinamumą su didelio sukimo momento DCT šlapių sankabų sistemomis. Privalumai apima apsaugą nuo vibracijos, kad būtų pašalinti virpesiai, puikią apsaugą stipriai apkrautiems krumpliaračiams ir ilgesnį transmisijos tarnavimo laiką, atsparų irimui aukštoje temperatūroje.

Kada naudoti / keisti?

Naudokite MOTUL 110440 šlapiose DCT pavarų dėžėse tokiuose automobiliuose kaip Porsche, BMW, VW, Ferrari ir Nissan GT-R R35 lenktynių trasoms, tiuningui ar kasdieniam didelio našumo vairavimui. Keiskite kas 60 000 km arba kas 3 metus įprasto naudojimo metu, arba kas 30 000 km lenktyniaujant/intensyviai vairuojant, kad išlaikytumėte maksimalų pavarų perjungimo efektyvumą ir išvengtumėte brangių remontų. Neatidaryto produkto galiojimo laikas yra 5 metai, laikant vėsioje ir sausoje vietoje.

• Idealus temperatūrai nuo -69°C užvedimo iki 224°C trasos karščio
• Jokio sukimo momento nutrūkimo sklandžiam pagreičiui
• Padidina degalų ekonomiją optimizuodamas sankabos trintį

DUK

Ar MOTUL 110440 saugus mano Porsche ar BMW DCT? Taip, jis atitinka Porsche G 052 529, BMW DCTF-1+ ir VW S-tronic specifikacijas šlapioms DCT sistemoms, užtikrindamas gamyklinio lygio apsaugą su geresniu veikimu aukštoje temperatūroje.

Ar galiu jį naudoti sausose DCT ar įprastose automatinėse pavarų dėžėse? Ne, griežtai tik šlapioms dvigubos sankabos transmisijoms – pirmiausia patikrinkite savo automobilio savininko vadovą.

Kaip dažnai turėčiau jį keisti? Kas 30 000–60 000 km, priklausomai nuo vairavimo stiliaus; patikrinkite skysčio spalvą ir lygį keisdami alyvą.