Назначение и характеристики

Присадка для топлива 3RG 88261 Fuel Additive — это 1-литровая дизельная присадка, разработанная специально для регенерации сажевых и противосажевых фильтров в дизельных двигателях. Она снижает температуру воспламенения сажи, помогая вашему DPF (Diesel Particulate Filter) более эффективно сжигать накопленные частицы во время обычной езды, предотвращая засоры и поддерживая чистоту выхлопных газов.

Эта присадка среднего класса от 3RG продлевает срок службы вашего сажевого фильтра, способствуя активной регенерации, снижая противодавление для более плавной подачи мощности и лучшей топливной экономичности. Используйте одну 1-литровую бутылку для обработки до 400 liters дизельного топлива, идеально подходит для легковых автомобилей, фургонов и грузовиков, эксплуатируемых в повседневных условиях от -20°C до 40°C.

• Запускает регенерацию DPF каждые 500-1000 km пробега
• Срок годности: 3 years в закрытой упаковке, 1 year после вскрытия
• Совместим со всеми современными дизельными двигателями, включая те, что используют топливо ULSD

Когда использовать / заменять?

Добавляйте 3RG 88261, когда на приборной панели загораются предупреждающие индикаторы DPF, во время длительных поездок по автомагистрали (более 30 minutes на высокой скорости), или каждые 10,000 km / 6 months для профилактического обслуживания. Особенно полезно при езде по городу, где короткие поездки препятствуют естественной регенерации.

Заменяйте присадку каждые 20,000 km или ежегодно для поддержания здоровья фильтра и предотвращения дорогостоящих замен DPF, которые могут стоить тысячи. Безопасно для круглогодичного использования, но удвойте дозу зимой при температуре ниже 0°C для оптимального сжигания сажи.

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я использовать 3RG 88261 в любом дизельном автомобиле?
О: Да, он безопасен для всех дизельных легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков с системами DPF, выпущенных с 2005 года.

В: Как быстро он начинает действовать?
О: Регенерация начинается в течение 50-100 km после добавления, как только двигатель достигает рабочей температуры выше 200°C.

В: Безопасен ли он для окружающей среды?
О: Да, он снижает выбросы вредных твердых частиц за счет очистки фильтра, соответствуя стандартам Euro 5/6.