Paskirtis ir specifikacijos

Liqui Moly 20626 Dual Clutch Gear Oil 8100 yra visiškai sintetinė aukštos kokybės transmisinė alyva 5-liter talpos bakelyje, specialiai sukurta dvigubos sankabos transmisijoms (DCT) BMW, VW, Audi, Porsche, Ford, Mercedes, Volvo ir kitų gamintojų transporto priemonėse. Ji užtikrina sklandų, tikslų pavarų perjungimą net intensyviame miesto eisme, apsaugo sankabas ir pavaras nuo nusidėvėjimo bei palaiko maksimalų našumą nuo -48°C šalto paleidimo iki daugiau nei 200°C aukštos temperatūros sąlygomis.

Pagrindiniai praktiniai privalumai apima puikų šlyties stabilumą, kad būtų išvengta skiedimo esant apkrovai, puikų atsparumą oksidacijai, užtikrinantį ilgą skysčio tarnavimo laiką iki 100,000 km arba 5 years, priklausomai nuo gamintojo intervalų, ir universalų suderinamumą su specifikacijomis, tokiomis kaip BMW DCTF-1+, VW G 052 529, Ford WSS-M2C 218-A ir ZF TE-ML 11.

• Sklandus sankabos įjungimas sumažina trūkčiojimą ir pagerina vairavimo komfortą
• Išskirtinė apsauga nuo nusidėvėjimo prailgina transmisijos tarnavimo laiką
• Tėkmė žemoje temperatūroje užtikrina patikimą paleidimą šaltu oru
• Stabilumas aukštoje temperatūroje apsaugo nuo gedimų tempiant ar lenktyniaujant

Kada naudoti / keisti?

Naudokite šią alyvą DCT aptarnavimui suderinamose transporto priemonėse, kad atkurtumėte gamyklinį našumą ir išvengtumėte brangių remontų. Keiskite kas 60,000-100,000 km arba 4-5 years, arba anksčiau, jei pastebite šiurkštų pavarų perjungimą, slystančias sankabas ar neįprastus garsus – tikslius intervalus patikrinkite savo automobilio savininko vadove. Neatidarytos pakuotės galiojimo laikas yra 5 years, laikant vėsioje ir sausoje vietoje.

Idealiai tinka kasdieniams automobiliams, sportiniams automobiliams ar parko transporto priemonėms su šlapiomis dvigubos sankabos sistemomis, kuriose alyva naudojama sankaboms, pavaroms ir hidraulikai.

DUK

Ar Liqui Moly 20626 saugus mano VW DSG?
Taip, jis atitinka VW G 052 529, G 055 536 ir kitas DSG specifikacijas 6 ir 7 pavarų transmisijoms, užtikrindamas sklandų pavarų perjungimą ir ilgą tarnavimo laiką.

Ar galiu maišyti su kitais DCT skysčiais?
Ne, geriausiems rezultatams naudokite jį nemaišytą – pirmiausia praplaukite sistemą, kad išvengtumėte suderinamumo problemų.

Ką daryti, jei mano automobilis vasarą kaista?
Jo 200°C pliūpsnio temperatūra ir atsparumas oksidacijai išlaiko jį tirštą ir apsaugantį net esant ekstremalioms darbinėms temperatūroms.