Paskirtis ir specifikacijos

Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100 (21685) yra visiškai sintetinė pavarų dėžės alyva, skirta šlapioms dvigubos sankabos transmisijoms (DCT) šiuolaikinėse transporto priemonėse. Šis aukščiausios kokybės 5 litrų bakelis užtikrina sklandų pavarų perjungimą, puikų sankabos valdymą ir puikią apsaugą nuo nusidėvėjimo net ir esant ilgiems techninės priežiūros intervalams ar intensyviam važiavimui mieste.

Ji puikiai veikia aukštos temperatūros sąlygomis iki 150°C, išlaikydama tekėjimą šalto paleidimo metu iki -40°C, užtikrindama patikimą veikimą ištisus metus. Suderinama su pagrindiniais prekių ženklais, įskaitant BMW, Ford PowerShift, VW DSG 6/7-speed, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo, Jaguar Land Rover, Chrysler, Fiat, Peugeot Citroen, Renault, Mitsubishi ir ZF transmisijas.

• Pagrindiniai privalumai: Apsaugo nuo trūkčiojančių pavarų perjungimų, sumažina pavarų dėvėjimąsi, atspari irimui ilgesniam tarnavimo laikui
• Talpa: 5 litrai tvirtame bakelyje
• Tarnavimo laikas: Palaiko intervalus iki 100 000 km arba 5 metus, patikrinkite savo automobilio savininko vadovą
• Galiojimo laikas: 5 metai neatidarytos, laikant vėsioje ir sausoje vietoje

Kada naudoti / keisti?

Naudokite šią alyvą keisdami transmisijos skystį, kad atkurtumėte sklandų pavarų perjungimą ir apsaugotumėte sankabas nuo priešlaikinio gedimo. Keiskite kas 60 000–100 000 km arba kas 4–5 metus, arba anksčiau, jei pastebite šiurkštų pavarų perjungimą, slydimą ar įspėjamąsias lemputes – ypač eisme „stop-go“, kur greitai kaupiasi šiluma.

Idealiai tinka transporto priemonėms nuo 2002 iki 2025 metų su 48-736 kW varikliais, naudojantiems specifikacijas, tokias kaip ZF TE-ML 11, MB 236.21, Ford WSS-M2C 218-A, VW G 052 529 ir kitas. Visada laikykitės savo transporto priemonės techninės priežiūros grafiko, kad pasiektumėte geriausių rezultatų.

DUK

Ar ši alyva tinka mano VW DSG?
Taip, ji atitinka VW G 052 529/A2/G 055 529 specifikacijas, užtikrinančias sklandų 6/7-speed DSG veikimą be trūkčiojimų.

Ar galiu ją naudoti šaltame klimate?
Žinoma, jos žemos temperatūros tekėjimas iki -40°C užtikrina lengvą užvedimą ir jokių pavarų perjungimo vėlavimų žiemą.

Kaip dažnai turėčiau keisti DCT skystį?
Paprastai kas 60 000–100 000 km arba kas 4–5 metus; patikrinkite, jei pavarų perjungimas atrodo neįprastas.