Масло для автоматической коробки передач LIQUI MOLY Top Tec MTF 5300 1L
- Модель: Top Tec MTF 5300 1L
- Объем [Литры]: 1
- Вязкость: 70W75W
Показать все
- Спецификация масла: API GL4, VW G 052 171, VW G 052 527
- Категория: Масло для АКПП
- Бренд: Liqui Moly
Назначение и характеристики
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5300 1L — это полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, разработанная для современных механических коробок передач и коробок передач с двойным сцеплением (DSG). Она обеспечивает плавное переключение передач в любых условиях, от холодного пуска при -60°C до работы при высоких температурах до 220°C, одновременно снижая износ и экономя топливо благодаря низкому коэффициенту трения.
- Идеально подходит для автомобилей Volkswagen/Audi (VW G 052 171, VW G 052 527), Hyundai, Kia, Seat, Skoda и Chevrolet
- Класс API GL-4 для надежной защиты шестерен
- 1-литровая пластиковая канистра удобна для обслуживания
- Сохраняет стабильность для переключения передач до 100,000 km или 5 years до замены
Когда использовать / Заменять?
Используйте это масло во время планового обслуживания трансмиссии для предотвращения рывков при переключении, скрежета шестерен или перегрева. Заменяйте каждые 60,000-80,000 km или 4 years, в зависимости от того, что наступит раньше, особенно в системах DSG при интенсивной городской езде. Срок годности в невскрытой упаковке при хранении в прохладном месте составляет 5 years.
Идеально, если в руководстве пользователя указаны соответствующие спецификации — следите за проскальзыванием передач или шумом как ранними предупреждающими признаками.
Часто задаваемые вопросы
Безопасно ли Top Tec MTF 5300 для моей VW DSG?
Да, оно напрямую рекомендовано для спецификаций VW G 052 171 и G 052 527, обеспечивая плавную работу двойного сцепления без проблем с синхронизаторами.
Как часто следует его менять?
Каждые 60,000-80,000 km или 4 years для оптимальной защиты; для 100% замены в агрегатах DSG рекомендуется полная промывка.
Улучшит ли оно экономию топлива?
Да, его формула с низким коэффициентом трения снижает сопротивление, потенциально экономя топливо в механических и автоматизированных трансмиссиях.