Назначение и характеристики

Оригинальное VW ATF DSG 1L — это высококачественное полностью синтетическое трансмиссионное масло от VAG, разработанное специально для коробок передач с двойным сцеплением (DSG или DCT) в автомобилях Volkswagen, Audi, Seat и Skoda. Эта 1-литровая бутылка обеспечивает точные фрикционные свойства для мокрых сцеплений, гарантируя плавное переключение передач, минимальное проскальзывание и защиту блока мехатроники.

Оно превосходно работает в экстремальных условиях, оставаясь текучим при холодном зимнем запуске до -40°C и сохраняя вязкость при высокой температуре до 150°C во время тяжелых нагрузок или буксировки. Основные характеристики включают объем 1L, премиальное качество VAG и совместимость с коробками передач DQ250 и DQ500.

• Обеспечивает превосходное охлаждение пакетов сцепления и гидравлики
• Снижает износ для увеличения срока службы трансмиссии
• Повышает топливную экономичность благодаря работе без проскальзывания
• Срок хранения 5 лет при правильном хранении

Когда использовать / заменять?

Используйте это масло для замены или доливки жидкости DSG в совместимых моделях VW. Volkswagen рекомендует проводить обслуживание каждые 60,000 km (40,000 miles) или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше, чтобы предотвратить перегрев, жесткие переключения или отказ мехатроники. Всегда используйте новый фильтр при полном обслуживании.

Идеально подходит для повседневной езды, высокопроизводительного использования или автоспорта, так как выдерживает увеличенные интервалы без потери свойств.

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я использовать обычную ATF вместо VW ATF DSG?
О: Нет, обычной красной ATF не хватает точных модификаторов трения для мокрых сцеплений DSG, что может привести к проскальзыванию, перегреву и преждевременному выходу из строя.

В: Как часто следует менять жидкость DSG?
О: Каждые 60,000 km или 4 года. Проверяйте состояние жидкости во время планового обслуживания; темный цвет сам по себе не означает, что она испорчена.

В: Безопасно ли это масло для буксировки при высоких температурах?
О: Да, оно выдерживает до 150°C, эффективно охлаждая сцепления даже при больших нагрузках.