Назначение и характеристики

WOLF ELECTRUM E-DCT FLUID — это высококачественное синтетическое трансмиссионное масло, разработанное для электрифицированных трансмиссий в электромобилях и гибридных транспортных средствах. Оно обеспечивает плавную работу мокрого сцепления и синхронизаторов, справляясь с высокими уровнями крутящего момента, одновременно повышая максимальную эффективность для надежной передачи мощности.

Эта 1-liter бутылка подходит для систем E-DCT, где традиционные сцепления заменены электродвигателями, также известных как DHT или Dedicated Hybrid Transmissions. Идеально подходит для редукторов в таких моделях, как Jaguar I-Pace, Polestar 2 и BYD EVs. Ключевые преимущества включают выдающуюся текучесть при низких температурах до -66°C для быстрого запуска в морозную погоду, термическую стабильность до 207°C для предотвращения разрушения во время интенсивных поездок, и увеличенный срок службы масла благодаря превосходной стойкости к окислению.

• Плавное переключение передач и тихая работа даже при высоких нагрузках
• Безопасно для высокого напряжения для современных компонентов электромобилей
• Стабильная вязкость при сдвиге обеспечивает постоянную защиту на протяжении более 100,000 km

Когда использовать / Заменять?

Используйте эту жидкость при обслуживании трансмиссии электромобилей или гибридных транспортных средств с мокрым сцеплением E-DCT или редукторами. Заменяйте каждые 60,000-100,000 km или 4-5 лет, или раньше, если вы заметили рывки при переключении, проскальзывание или необычный шум — что часто встречается после 80,000 km городской езды. Идеально подходит для рабочих температур от -40°C до +150°C. Срок годности в невскрытой упаковке составляет 5 лет при хранении в прохладном и сухом месте.

Совет профессионала: Проверьте руководство пользователя для точных интервалов; это доступное синтетическое масло соответствует спецификациям, таким как Bentley G 052 524-B2 и Fiat 9.55550-HE3, для бесперебойной работы.

Часто задаваемые вопросы

Совместимо ли WOLF ELECTRUM E-DCT FLUID с моим гибридным автомобилем?
Да, оно разработано для E-DCT в гибридах и электромобилях, таких как Polestar 2 или Jaguar I-Pace, а также для редукторов — всегда подтверждайте спецификацию вашей модели.

Как часто мне следует его менять?
Каждые 60,000-100,000 km или 4 года при нормальном использовании; ежегодно проверяйте, если буксируете прицеп или используете в экстремальных температурах.

Работает ли оно в холодном климате?
Безусловно — легко течет при -66°C для мгновенной защиты в зимние утра.