Назначение и характеристики

EUROLUB GEAR FLUIDE V-FE 1L — это превосходная жидкость для автоматических трансмиссий, которая обеспечивает плавную и надежную работу вашей коробки передач. Его хороший индекс вязкости означает, что оно легко течет при холодном пуске до -30°C и сохраняет достаточную вязкость при высоких температурах до 150°C, предотвращая поломки. Благодаря высокой окислительной стабильности оно не темнеет и не пригорает даже после тысяч километров пробега. Выдающаяся защита от износа и трения снижает контакт металла с металлом, продлевая срок службы трансмиссии, а его красный цвет упрощает проверку на утечки.

• Защищает шестерни от износа при высоких нагрузках и буксировке
• Обеспечивает плавное, отзывчивое переключение передач без резких рывков
• Выдерживает нормальные температуры около 90°C и пиковые значения свыше 175°C без потери свойств
• Бутылка 1L идеально подходит для точной доливки или полной замены

Когда использовать / Заменять?

Используйте эту жидкость в автоматических трансмиссиях, требующих надежной защиты при ежедневной езде, буксировке или в жарких условиях. Заменяйте каждые 30,000-60,000 km при интенсивной эксплуатации, такой как городское движение, езда по холмам или буксировка; 60,000-100,000 km при обычной езде по трассе. Срок годности в невскрытой упаковке составляет 5 years. Обращайте внимание на потемнение цвета, запах гари или проскальзывание передач как признаки необходимости более ранней замены — высокие температуры свыше 175°C сокращают срок службы жидкости вдвое при каждом повышении на 10°C.

Часто задаваемые вопросы

В: Как часто следует менять трансмиссионную жидкость EUROLUB GEAR FLUIDE V-FE?
О: Каждые 30,000-60,000 km в тяжелых условиях, таких как буксировка или жара; до 100,000 km при спокойной езде. Проверьте руководство пользователя.

В: Какие температуры оно выдерживает?
О: Отлично течет при холодном пуске от -30°C, защищает при нормальных 90°C и выдерживает пиковые значения 175°C+ без быстрого разрушения.

В: Подходит ли оно для моей автоматической трансмиссии?
О: Да, идеально подходит для автоматических трансмиссий с высоким риском износа — обеспечивает плавное переключение, снижает трение и борется с окислением для увеличения срока службы.