Назначение и характеристики

RAVENOL VFE 5W-20 1L — это высококачественное синтетическое моторное масло, разработанное для современных бензиновых и дизельных легковых автомобилей, включая автомобили с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Его вязкость 5W-20 обеспечивает легкий пуск при низких температурах до -30°C для быстрой защиты двигателя, при этом сохраняя стабильность до 150°C в жарких условиях, снижая трение, износ и расход топлива до 3% для лучшего пробега и снижения выбросов.

Одобрено для ключевых спецификаций, таких как Chrysler MS-6395, FIAT 9.55535-CR1, FORD WSS-M2C925-A/B, WSS-M2C930-A, WSS-M2C948-B, Honda HTO-06, JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5004, API SP, ILSAC GF-6A, оно предотвращает образование шлама, отложений и коррозии, защищает турбины и поддерживает увеличенные интервалы замены согласно руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

• Быстрый холодный запуск в морозную погоду (прокачиваемость до -30°C)
• Экономия топлива и более плавная работа
• Низкий расход масла на угар для более чистых двигателей
• Совместимо с этанольным топливом до E85

Когда использовать / Заменять?

Используйте RAVENOL VFE 5W-20 в автомобилях Ford, Honda, Chrysler, Fiat, Jaguar Land Rover и аналогичных моделях, требующих этих точных спецификаций. Идеально подходит для ежедневных поездок, трасс или городского движения с частыми остановками при температурах от -30°C до более 120°C.

Заменяйте каждые 10 000-15 000 км или 12 месяцев, или следуйте руководству по эксплуатации вашего автомобиля для увеличенных интервалов до 20 000 км. Срок хранения составляет 5 лет в невскрытой упаковке в прохладном, сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли это масло для турбированных двигателей? Да, оно защищает турбины от перегрева и низкоскоростного предварительного зажигания в двигателях с непосредственным впрыском.

Можно ли использовать его круглый год? Безусловно, оно отлично проявляет себя при холодном запуске ниже нуля и сохраняет стабильность в летнюю жару.

Экономит ли оно топливо? Да, формула с низким коэффициентом трения снижает расход на 2-3% по сравнению с более вязкими маслами.