Назначение и характеристики

MOTUL 300V CHRONO 10W40 2L — это высококачественное 100% синтетическое гоночное моторное масло, созданное с использованием ESTER Core Technology для высокопроизводительных бензиновых или дизельных двигателей, атмосферных или с турбонаддувом. Его вязкость 10W40 обеспечивает плавный поток при холодном пуске до -25°C для быстрого набора давления масла, оставаясь при этом густым и защитным при экстремальных рабочих температурах до 150°C и выше в гонках.

Это масло снижает износ двигателя благодаря максимальной прочности масляной пленки, уменьшает трение для увеличения мощности и снижения рабочих температур, и справляется с разжижением топлива от несгоревшего бензина для поддержания стабильного давления. Идеально подходит для коротких GT races и тюнингованных двигателей при высоких RPM и тепловых нагрузках, оно минимизирует расход масла и повышает надежность без смешивания с другими смазочными материалами.

Когда использовать / Заменять?

• Использовать для: Гоночных двигателей на трек-днях, спринтах или при интенсивном вождении, где температуры сильно колеблются, а RPMs остаются высокими. Идеально, если ваш двигатель сильно нагревается или испытывает высокие нагрузки.
• Заменять каждые: 1000-3000 km или после каждого гоночного мероприятия, или каждые 3-6 месяцев при хранении, согласно рекомендациям партнера по тюнингу для оптимальной производительности.
• Срок хранения: До 5 лет в невскрытой упаковке в прохладном, сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Безопасно ли MOTUL 300V CHRONO 10W40 для моего повседневного автомобиля?
Лучше всего подходит для гонок или использования на треке, а не для стандартной уличной езды — его гоночная формула отдает приоритет максимальной мощности, а не длительным интервалам замены.

Подходит ли оно для турбированных двигателей?
Да, разработано для турбированных двигателей с отличной устойчивостью к сдвигу для поддержания давления при наддуве и высоких температурах.

Какой объем упаковки и EAN?
2 литра в канистре (EAN: 3374650239897), идеально подходит для точной доливки или полной замены в высокопроизводительных автомобилях.