Назначение и характеристики

Eurol 15W50 Sportbike 1L — это полностью синтетическое моторное масло, разработанное для 4-stroke мотоциклов, использующее передовую ester technology для превосходной защиты. Оно соответствует стандартам API SL/SM и JASO MA/MA2, обеспечивая плавную работу wet clutch без проскальзывания или залипания, а также отличную защиту трансмиссии.

Это масло превосходно подходит для туринга, гонок и cross-country riding, предотвращая износ, отложения, шлам и окисление даже при экстремальных нагрузках. Вязкость 15W50 быстро течет при холодном пуске до -10°C для мгновенной защиты двигателя, оставаясь густой до 150°C для поддержания прочной смазочной пленки во время высокотемпературных track days или жаркой погоды свыше 30°C.

• Практические преимущества: Снижает расход масла, минимизирует пенообразование в суровых условиях и защищает от поломки двигателя на срок до 8 000 км или 12 месяцев между заменами.
• Срок хранения: 5 лет в невскрытой упаковке при хранении в прохладном и сухом месте.
• Объем 1L идеально подходит для доливки или небольших двигателей.

Когда использовать / Заменять?

Используйте Eurol 15W50 Sportbike в air-cooled или высокопроизводительных мотоциклах, работающих в условиях перегрева в пробках, горах или на гонках. Идеально подходит для температур окружающей среды выше 20°C или двигателей под высокой нагрузкой, где стандартные масла разжижаются.

Заменяйте каждые 6 000-8 000 км или 6-12 месяцев для уличного использования; каждые 3 000-5 000 км для гонок. Проверяйте уровень ежемесячно и меняйте, если масло грязное или максимум через 1 год, чтобы избежать образования шлама.

Часто задаваемые вопросы

В: Подходит ли это масло для wet clutches?
О: Да, сертификация JASO MA/MA2 предотвращает проскальзывание или залипание в wet multi-plate clutches.

В: Могу ли я использовать его в жарком климате?
О: Идеально подходит для температур свыше 30°C; сохраняет вязкость для защиты двигателей, работающих на холостом ходу в пробках или во время длительных поездок.

В: Как часто мне следует его менять?
О: Каждые 6 000-8 000 км или 12 месяцев для обычной езды; раньше для track use, чтобы сохранить надежную защиту.