Назначение и характеристики

Eurol Turbo DI 5W-40 TURBO DI 5L — это полностью синтетическое моторное масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Оно защищает турбонагнетатели, системы непосредственного впрыска, сажевые фильтры и катализаторы благодаря формуле mid SAPS, которая снижает содержание фосфора, серы и золы для предотвращения засорения и продления срока их службы.

Это 5-литровое масло легко течет при холодном пуске до -45°C для быстрой защиты, оставаясь при этом достаточно вязким до 213°C для защиты двигателей при работе в условиях высоких температур. Идеально подходит для VW, Audi, Seat, Skoda с насос-форсунками (VW 505.01), Ford Galaxy (M2C-917A), дизельных двигателей Mercedes-Benz, BMW Euro-4 и других, имеющих допуски, такие как ACEA C3, API SN/CF, MB 229.31, BMW Longlife-04.

• Основные преимущества: Предотвращает износ, коррозию и отложения для увеличения срока службы двигателя
• Поддерживает стабильную смазку при экстремальных температурах
• Совместимо с современными системами контроля выбросов

Когда использовать / Заменять?

Используйте в автомобилях с турбонаддувом, непосредственным впрыском, DPF или катализаторами, требующими масел mid SAPS. Идеально подходит для дизельных двигателей VAG group с красными обозначениями 'D' или 'i'. Заменяйте каждые 10 000-15 000 км или каждые 12 месяцев при нормальных условиях эксплуатации; раньше (7 500 км) при высоких нагрузках, коротких поездках или в пыльных условиях. Срок хранения составляет 5 лет в невскрытой упаковке при хранении в прохладном и сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Безопасно ли масло Eurol Turbo DI 5W-40 для моего VW TDI с насос-форсунками?
Да, оно специально разработано для двигателей спецификации VW 505.01, таких как агрегаты PDi/TDi, обеспечивая защиту от износа в системах высокого давления.

Могу ли я использовать его в жарком климате?
Безусловно, оно выдерживает рабочие температуры до 213°C без разжижения, сохраняя ваш двигатель защищенным во время летних поездок или буксировки.

Как часто мне следует менять его?
Каждые 10 000-15 000 км или ежегодно; проверьте руководство пользователя вашего автомобиля для точных интервалов, основанных на вашем стиле вождения.