Назначение и характеристики

Eurolub Racing GT2 10W-60 5L — это высокоэффективное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для легковых автомобилей и высокофорсированных двигателей, работающих в условиях экстремальных нагрузок, таких как гонки, ралли или жаркий климат. Оно создает прочную смазочную пленку, которая повышает давление масла до 10% при рабочих температурах, снижает износ до 60% во время прогрева и обеспечивает низкий расход масла даже в тяжелых условиях.

Это масло легко течет при холодном пуске до -33°C для мгновенной защиты, остается густым и стабильным при температуре выше 200°C для работы в условиях высоких температур, и уменьшает образование отложений от сгорания для более чистых двигателей и более высокой выходной мощности. Идеально подходит для интенсивного использования с превосходной защитой от коррозии и длительным сроком службы.

Когда использовать / Заменять?

• Используйте, когда: Эксплуатируете гоночные автомобили, раллийные машины или высокопроизводительные легковые автомобили в жаркую погоду (выше 30°C) или в условиях трека, требующих вязкости SAE 10W-60 для максимальной защиты.
• Заменяйте каждые: 5,000-8,000 km или 6 months для гоночного/трекового использования; удвойте интервалы (10,000-15,000 km или 12 months) для высокопроизводительной езды по дорогам общего пользования, проверяя уровень масла ежемесячно.
• Срок годности: 5 years в невскрытой упаковке в прохладном, сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Безопасно ли Eurolub Racing GT2 для повседневных автомобилей?
Да, но лучше всего подходит для двигателей с высокими нагрузками; оно превосходно проявляет себя в гонках, но также подходит для тюнингованных уличных автомобилей, требующих спецификации 10W-60.

Уменьшает ли оно необходимость в доливках масла?
Безусловно — низкое испарение и прочная пленка означают значительно меньший расход масла на угар, экономя ваши деньги на частых доливках.

Совместимо ли с моим турбированным двигателем?
Да, обеспечивает превосходную стабильность к сдвигу и термостойкость для турбин, работающих с высоким наддувом в гонках или жарком климате.