Paskirtis ir specifikacijos

Comma Classic 40 yra didelio klampumo mineralinė variklio alyva, sukurta specialiai senesnėms ir klasikinėms transporto priemonėms. Ši SAE 40 klasės alyva užtikrina patikimą apsaugą varikliams su didesniais tarpais ir paprastesnėmis konstrukcijomis, kurios buvo įprastos senoviniuose automobiliuose.

Alyva veikia sukurdamas storą, stabilų apsauginį sluoksnį aplink variklio komponentus net esant aukštai temperatūrai. Jos didelis klampumas apsaugo nuo alyvos nutekėjimo per susidėvėjusius sandariklius ir tarpiklius – dažna problema senesniuose varikliuose – tuo pačiu sumažindamas variklio triukšmą ir vidinių dalių nusidėvėjimą.

Pagrindiniai privalumai:

• Sumažina alyvos nuotėkius varikliuose su susidėvėjusiais sandarikliais ir tarpikliais
• Mažina variklio triukšmą ir barškėjimą
• Apsaugo senesnių konstrukcijų variklius su didesniais guolių tarpais
• Palaiko stabilią apsaugą esant aukštai darbinei temperatūrai (iki 100°C+)
• Mažai detergentų turinti formulė saugi senesnėms filtravimo sistemoms (tinkliniams ir marliniams filtrams)

Kada naudoti / keisti?

Idealiai tinka: Klasikiniams automobiliams, senoviniams motociklams, senesniems traktoriams ir bet kokiam iki 1980-ųjų pagamintam varikliui, kuriam gamintojas rekomenduoja SAE 40 arba lygiavertę mineralinę alyvą.

Keitimo grafikas: Keiskite alyvą kas 3 000–5 000 km arba kas 3–6 mėnesius, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau. Klasikinėms transporto priemonėms, naudojamoms sezoniškai, alyvą gali prireikti keisti kasmet prieš sandėliavimą.

Darbinės temperatūros diapazonas: Tinka naudoti ištisus metus vidutinio klimato sąlygomis. Labai šaltomis žiemomis (žemiau -10°C) apsvarstykite galimybę pereiti prie lengvesnės klasės alyvos, pvz., SAE 30, kad būtų lengviau užvesti šaltą variklį.

Galiojimo laikas: Neatidarytos talpyklos išlieka stabilios 2–3 metus, laikomos vėsioje, sausoje vietoje, apsaugotoje nuo tiesioginių saulės spindulių.

Dažniausiai užduodami klausimai

K: Ar galiu naudoti Comma Classic 40 šiuolaikiniuose automobiliuose?
A: Ne. Šiuolaikiniams varikliams reikalingos daugiagradės alyvos (pvz., 5W-40), kurios teka esant žemai temperatūrai ir atitinka dabartinius išmetamųjų teršalų standartus. Naudojant SAE 40 naujame automobilyje, pablogės šalto variklio užvedimo savybės ir gali būti pažeistas variklis.

K: Kodėl ši alyva yra geresnė už šiuolaikines sintetines alyvas mano klasikiniam automobiliui?
A: Senesni varikliai turi didesnius tarpus tarp judančių dalių ir buvo sukurti mineralinei alyvai. Šiuolaikinės sintetinės alyvos su dideliu kiekiu detergentų gali sukelti nuotėkius senoviniuose varikliuose, nuvalydamos nuosėdas, kurios sandarina susidėvėjusias dalis. Comma Classic 40 mažai detergentų turinti formulė yra švelnesnė senesniems sandarikliams.

K: Kuo skiriasi SAE 40 ir 20W-50?
A: SAE 40 yra vienos klasės alyva, kuri išlieka tiršta visose temperatūrose – idealiai tinka vasaros vairavimui arba varikliams šiltame klimate. 20W-50 yra daugiagradė alyva, kuri geriau teka žiemą (the 20W part), bet sutirštėja iki 50-weight apsaugos, kai įkaista. Rinkitės atsižvelgdami į savo klimatą ir gamintojo rekomendacijas.