Paskirtis ir specifikacijos

Castrol EDGE 0W-20 C5 1L yra aukščiausios kokybės visiškai sintetinė variklio alyva, sukurta šiuolaikiniams benzininiams, dyzeliniams ir hibridiniams varikliams. Jos 0W-20 klampumas sklandžiai teka šalto paleidimo metu iki -35°C, užtikrindamas greitą apsaugą, ir išlieka stiprus iki 150°C esant aukštai temperatūrai ir slėgiui, dėka patentuotos Fluid TITANIUM technologijos, kuri sustiprina alyvą, kai jūsų varikliui to labiausiai reikia.

Ši alyva sumažina trintį, kuri atima iki 10% variklio galios, padidina degalų efektyvumą ir suteikia daugiau arklio galių su tuo pačiu degalų kiekiu. Patvirtinta tokiems geriausiems prekių ženklams kaip GM dexos1 Gen 3, Ford WSS-M2C947-B1, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Fiat, Chrysler ir atitinka ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6 standartus.

• Apsaugo nuo nusidėvėjimo visą keitimo intervalą, net ir ekstremaliomis sąlygomis
• Idealiai tinka didelio našumo varikliams Toyota, Hyundai, Kia, Mazda ir naujesniuose dyzeliniuose varikliuose
• Išbandyta automobilių sporte, tokiame kaip F1 ir superautomobiliuose, siekiant didžiausio patikimumo

Kada naudoti / keisti?

Naudokite Castrol EDGE 0W-20 C5 transporto priemonėse, kurioms nurodyta 0W-20 ACEA C5 arba lygiavertės alyvos, ypač su turbokompresoriais arba didelio efektyvumo varikliuose. Keiskite kas 10 000–16 000 km (6 000–10 000 mylių) arba kas 12 mėnesių įprastomis vairavimo sąlygomis; sumažinkite iki 5 000–8 000 km sunkiomis sąlygomis, tokiomis kaip vilkimas ar dulkėti keliai. Galiojimo laikas yra 4-5 metai neatidarytoje pakuotėje vėsioje, sausoje vietoje.

DUK

Ar ši alyva tinka hibridiniams automobiliams? Taip, ji atitinka ILSAC GF-6 ir puikiai tinka Toyota, Hyundai ir Kia hibridiniams varikliams, užtikrindama geresnį efektyvumą ir apsaugą.

Ar galiu ją naudoti šaltame klimate? Žinoma, 0W klasifikacija užtikrina lengvą šaltą paleidimą žemiau -30°C be tirštėjimo.

Ar ji prailgina alyvos keitimo intervalus? Ji palaiko iki 16 000 km intervalus su stipria klampumo kontrole, tačiau visada patikrinkite savo automobilio savininko vadovą.