Paskirtis ir specifikacijos

LIQUI MOLY Longtime High Tech 5W-30 5L yra aukščiausios kokybės visiškai sintetinė variklio alyva, skirta šiuolaikiniams benzininiams ir dyzeliniams varikliams, įskaitant tuos, kurie turi turbokompresorius, tiesioginį įpurškimą ir išmetamųjų teršalų sistemas, tokias kaip DPF ir katalizatoriai. Jos 5W-30 klampumas lengvai teka šalto paleidimo metu iki -30°C, užtikrindamas momentinę apsaugą, ir išlieka pakankamai tirštas iki 150°C esant aukštai temperatūrai, garantuodamas sklandų veikimą ir puikią apsaugą nuo dilimo, kuri prailgina variklio tarnavimo laiką.

Atitinka aukščiausius standartus, tokius kaip API SN, ACEA C3, MB 229.51, BMW LL-04, VW 505.00/01, Ford WSS-M2C917A ir Fiat 9.55535-S3, todėl puikiai tinka ilgesniems aptarnavimo intervalams iki 30,000 km arba 24 mėnesių tarp keitimų patvirtintose transporto priemonėse.

• Sklandus variklio veikimas ir sumažintos degalų sąnaudos
• Palaiko variklį švarų, kovodama su dumblu ir nuosėdomis
• Suderinama su turbokompresoriais ir išmetamųjų teršalų sistemomis
• Didelis stabilumas ilgiems keitimo intervalams

Kada naudoti / keisti?

Naudokite šią alyvą transporto priemonėse, kurioms reikalinga low-SAPS alyva ilgiems intervalams, intensyviam naudojimui arba aukštai temperatūrai. Puikiai tinka kasdieniams vairuotojams, ilgoms kelionėms ar vilkimui, kur svarbu patikimumas. Keiskite kas 15,000-30,000 km arba 12-24 mėnesius, arba anksčiau, jei važiuojate trumpais atstumais, dulkėtais keliais ar ekstremaliomis sąlygomis. Neatidarytos alyvos galiojimo laikas yra 5 metai, laikant vėsioje ir sausoje vietoje.

DUK

Ar ši alyva tinka mano dyzeliniam varikliui su turbokompresoriumi? Taip, ji yra visiškai išbandyta ir saugi turbokompresoriams, DPF ir katalizatoriams, užtikrinanti aukščiausią apsaugą nuo dilimo ir švarų veikimą.

Ar galiu ją maišyti su dabartine alyva? Taip, ją galima maišyti su dauguma mineralinių ir sintetinių variklio alyvų be problemų.

Ką daryti, jei važiuoju labai šaltu oru? 5W klasifikacija užtikrina greitą tekėjimą ir tepimą paleidžiant variklį žemiau -30°C, taip apsaugodama nuo dilimo.