Paskirtis ir specifikacijos

Shell Spirax S5 ATE 75W90 yra aukščiausios kokybės sintetinė automatinės transmisijos alyva, skirta didelėms apkrovoms atlaikantiems transaxle sistemoms sportiniuose ir didelio našumo automobiliuose. Šis 1 litro butelis užtikrina išskirtinę pavarų apsaugą, sklandų synchromesh perjungimą ir ilgesnį įrangos tarnavimo laiką, apsaugodamas nuo dilimo ir duobių susidarymo esant ekstremalioms apkrovoms.

Ji lengvai teka šalto paleidimo metu iki -40°C, užtikrindama greitą apsaugą, ir išlieka tiršta esant aukštai darbinei temperatūrai iki 150°C, mažindama trintį geresniam degalų efektyvumui ir našumui. Patvirtinta pagal Allison C4, GM Dexron III G, Ford Mercon, taip pat Ferrari, Getrag ir MB 236.26 specifikacijas, ji užtikrina suderinamumą su reikliomis pavaros sistemomis.

• Pagrindiniai privalumai: Aukščiausios klasės apsauga nuo pavarų dilimo, sklandesnis perjungimas, ilgesnis komponentų tarnavimo laikas
• Tūris: 1 litras – puikiai tinka aptarnavimo užpildymui
• Galiojimo laikas: Iki 5 metų, laikant vėsioje ir sausoje vietoje

Kada naudoti / keisti?

Naudokite Shell Spirax S5 ATE 75W90 transaxle transmisijose, kur pavarų dėžė ir hypoid axle dalijasi tuo pačiu korpusu, ypač sportiniuose automobiliuose esant didelėms apkrovoms. Idealiai tinka sinchronizuotoms ir nesinchronizuotoms pavarų dėžėms, kurioms reikalinga GL-4/GL-5 apsauga.

Keiskite kas 60 000 km arba kas 3 metus važiuojant gatvėmis, arba kas 30 000 km trasos/lenktynių sąlygomis, kad išlaikytumėte maksimalų našumą ir išvengtumėte gedimų. Kas mėnesį tikrinkite skysčio lygį ir būklę; tamsi spalva arba degėsių kvapas reiškia, kad reikia nedelsiant keisti.

DUK

Ar ši alyva tinka mano sportinio automobilio transaxle sistemai?
Taip, ją gamykliškai patvirtino pirmaujantys sportinių automobilių gamintojai, tokie kaip Ferrari, pradiniam užpildymui ir aptarnavimui, užtikrinant aukščiausios klasės pavarų apsaugą ir sklandų perjungimą.

Kokias temperatūras ji atlaiko?
Teka esant -40°C šalto paleidimo metu ir apsaugo iki 150°C karštomis trasos sąlygomis, nesuskystėdama.

Kaip dažnai turėčiau ją keisti?
Kas 60 000 km arba kas 3 metus įprastam vairavimui; dažniau lenktynėms, siekiant prailginti transmisijos tarnavimo laiką.