Paskirtis ir specifikacijos

VAICO V60-0133 yra sintetinis automatinės transmisijos skystis (ATF VI), sukurtas šiuolaikinėms automatinėms transmisijoms, skirtoms įvairių markių transporto priemonėms. Šis 20 litrų kanistras užtikrina profesionalią jūsų transmisijos sistemos apsaugą, atitinkančią griežtus OEM (originalios įrangos gamintojo) standartus iš Volkswagen, General Motors, BMW, Mercedes-Benz, Mazda ir kitų pagrindinių automobilių gamintojų.

Skystis užtikrina sklandų pavarų perjungimą, apsaugo vidinius transmisijos komponentus nuo nusidėvėjimo ir valdo šilumos kaupimąsi įprasto vairavimo metu. Jo sintetinė formulė užtikrina pastovų veikimą plačiame temperatūros diapazone, nuo šalto žiemos paleidimo iki važiavimo greitkeliu karštomis sąlygomis.

Pagrindiniai privalumai

• Sklandus pavarų perjungimas: Sumažina trūkčiojimą ir delsą keičiant pavaras
• Ilgesnis komponentų tarnavimo laikas: Apsaugo transmisijos krumpliaračius, sankabas ir sandariklius nuo priešlaikinio nusidėvėjimo
• Šilumos valdymas: Palaiko stabilią viscosity (tirštumą) tiek važiuojant šaltu oru, tiek vasaros karštyje
• Apsauga nuo korozijos: Apsaugo nuo rūdžių ir oksidacijos transmisijos viduje
• Patvirtinta OEM: Atitinka Dexron VI, Dexron III specifikacijas ir lygiaverčius standartus iš Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai ir Kia

Kada naudoti / keisti?

Patikrinkite savo transporto priemonės savininko vadove rekomenduojamą techninės priežiūros intervalą. Daugumai šiuolaikinių automatinių transmisijų skystį reikia keisti kas 60 000–100 000 kilometrų (40 000–60 000 mylių) arba kas 4–6 metus, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau. Kai kurios naujesnės transporto priemonės su „visam laikui“ skirtu skysčiu gali važiuoti ilgiau, tačiau vis tiek rekomenduojama reguliariai atlikti patikras.

Požymiai, rodantys, kad gali prireikti skysčio keitimo, yra: tamsus arba degėsių kvapo skystis, šiurkštus arba vėluojantis pavarų perjungimas, transmisijos slydimas arba perkaitimo įspėjamosios lemputės. Jei jūsų transmisijos skystis atrodo tamsiai raudonas arba rudas (vietoj ryškiai raudono), keitimas yra pavėluotas.

Dažniausiai užduodami klausimai

K: Ar galiu naudoti šį skystį bet kurioje automatinėje transmisijoje?
A: Ne. Visada pirmiausia patikrinkite savo transporto priemonės vadovą. Šis skystis yra suderinamas su daugeliu markių (VW, GM, BMW, Mercedes, Mazda, Honda, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia), tačiau maišant nesuderinamus skysčius, galite sugadinti savo transmisiją. Prieš pirkdami patikrinkite konkrečius savo transporto priemonės reikalavimus.

K: Kiek laiko užtenka šio 20 litrų kanistro?
A: Įprasta automatinė transmisija talpina nuo 4 iki 10 litrų, priklausomai nuo transporto priemonės. Vieno 20 litrų kanistro gali užtekti 2–5 transporto priemonėms arba keliems skysčio keitimams vienoje transporto priemonėje. Nenaudojamą skystį laikykite vėsioje, sausoje vietoje; sandariai uždarytas sintetinis ATF išlieka tinkamas naudoti keletą metų.

K: Kuo skiriasi ATF VI nuo senesnių Dexron versijų?
A: ATF VI yra naujesnė, pažangesnė formulė, kuri užtikrina geresnį degalų ekonomiją, sklandesnį pavarų perjungimą ir geresnę apsaugą šiuolaikinėse transmisijose. Senesni Dexron III arba II skysčiai nėra suderinami su ATF VI reikalavimais, todėl visada tiksliai atitikite savo transporto priemonės specifikaciją.