Transmisijos alyva RAVENOL STF 1L
- Modelis: STF 1L
- Alyvos specifikacija: Chrysler MS-9224, Chrysler MS-9417
- Tūris [Litrai]: 1
Rodyti viską
- Prekės ženklo kategorija: Vidutinė klasė
- Kategorija: Transmisinė alyva
- Prekės ženklas: RAVENOL
Paskirtis ir specifikacijos
RAVENOL STF 1L yra visiškai sintetinis sinchronizuotų pavarų dėžių skystis, sukurtas mechaninėms pavarų dėžėms ir reduktoriams GM bei Chrysler transporto priemonėse. Jis atitinka pagrindines specifikacijas, tokias kaip Chrysler MS-9224 ir Chrysler MS-9417, užtikrindamas sklandų pavarų perjungimą ir maksimalią apsaugą nuo dilimo net esant didelėms apkrovoms ir temperatūrai iki 150°C.
Šis 1 litro alyva sukuria tvirtą tepimo plėvelę, kuri išlieka stabili esant ekstremaliam karščiui, sumažina trintį lengvesniam perjungimui ir apsaugo krumpliaračius, guolius bei sinchronizatorius intensyvių važiavimų metu, pavyzdžiui, lenktynių trasoje ar tempiant sunkius krovinius. Pažangūs priedai apsaugo nuo putojimo dideliu greičiu ir užtikrina patikimą veikimą nuo šalto paleidimo iki -40°C.
Kada naudoti / keisti?
Naudokite RAVENOL STF suderinamose pavarų dėžėse, tokiose kaip Chrysler NSG370 (Jeep Liberty 2005-2008, Wrangler 2005+), New Venture Gear NV T350/T3550 ir Tremec T5/T56. Idealiai tinka transporto priemonėms, kurioms reikalingas tikslus sinchronizatorių veikimas be hipoidinių ar riboto slydimo ašių.
- Keiskite kas 60 000–100 000 km arba kas 3–5 metus įprastomis vairavimo sąlygomis; anksčiau (kas 30 000 km) esant intensyviam naudojimui, pavyzdžiui, lenktynėms ar vilkimui.
- Tikrinkite skysčio lygį ir būklę kas 20 000 km arba kas 12 mėnesių.
- Galiojimo laikas: 5 metai neatidarytoje pakuotėje vėsioje, sausoje vietoje.
DUK
Ar RAVENOL STF saugus mano Jeep Wrangler?
Taip, jis puikiai tinka Jeep Wrangler 2005+ su NSG370 pavarų dėže, užtikrindamas sklandų pavarų perjungimą ir ilgalaikę apsaugą.
Ar galiu jį naudoti aukštos temperatūros sąlygomis?
Žinoma, jis išlaiko stabilumą iki 150°C, idealiai tinka trasai ar karštam klimatui, sumažindamas dilimą ir temperatūrą.
Kaip dažnai turėčiau jį keisti?
Kas 60 000–100 000 km kasdieniam vairavimui; tikrinkite kasmet, kad anksti pastebėtumėte problemas.