Paskirtis ir specifikacijos

LIQUI MOLY Dual Clutch Gear Oil 8100 (produkto kodas 20466) yra visiškai sintetinis transmisijos skystis, specialiai sukurtas dvigubos sankabos transmisijoms (DCT), randamoms šiuolaikiniuose BMW, VW, Audi, Ford, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche, Renault ir Volvo automobiliuose. Šis 1 litro butelis talpina aukščiausios kokybės alyvą, atitinkančią daugiau nei 90% Europos dvigubos sankabos transmisijų reikalavimų.

Alyva užtikrina puikų sankabos valdymą ir sklandų pavarų perjungimą net esant intensyviam važiavimui mieste, kur transmisijos patiria nuolatinius apkrovos pokyčius. Jos pažangi formulė atspari senėjimui ir oksidacijai, išlaikydama apsaugines savybes per visą prailgintą aptarnavimo intervalą.

Kada naudoti / keisti?

Keiskite transmisijos skystį pagal savo transporto priemonės gamintojo aptarnavimo grafiką, paprastai kas 60 000–100 000 kilometrų arba 4–6 metus, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau. Tikslius intervalus patikrinkite savo savininko vadove, nes kai kurios šiuolaikinės transporto priemonės naudoja „užpildyta visam laikui“ sistemas, kurioms reikalingas profesionalus aptarnavimas.

Naudokite šią alyvą, jei jūsų transporto priemonei reikalingos bet kurios iš šių specifikacijų: BMW DCTF-1/DCTF-1+/DCTF-2, VW G 052 182/G 052 529/G 055 529, Ford F-DC/WSS-M2C 218-A, Mercedes-Benz 236.21/236.24, Porsche 999.917.080.01, arba lygiaverčiai OEM patvirtinimai, nurodyti jūsų techninės priežiūros dokumentacijoje.

Alyva efektyviai veikia temperatūroje nuo -30°C iki +160°C, užtikrindama patikimą veikimą šaltomis žiemomis ir karštomis važiavimo sąlygomis. Neatidarytus butelius laikykite vėsioje, sausoje vietoje; galiojimo laikas yra maždaug 5 metai nuo pagaminimo datos.

Dažniausiai užduodami klausimai

• Ar galiu naudoti šią alyvą savo mechaninėje transmisijoje? Ne. Šis skystis yra skirtas išskirtinai dvigubos sankabos automatinėms transmisijoms. Naudojant jį mechaninėse pavarų dėžėse, kils pavarų perjungimo problemų ir galimos žalos.
• Kas nutiks, jei sumaišysiu šią alyvą su kitu transmisijos skysčiu? Maišant skirtingus transmisijos skysčius, gali sumažėti apsauga ir atsirasti pavarų perjungimo vėlavimų arba trūkčiojimų. Visada visiškai išleiskite sistemą ir užpildykite tinkamos specifikacijos skysčiu.
• Kaip sužinoti, ar mano transmisijai reikia skysčio pakeitimo? Požymiai apima vėluojantį pavarų įjungimą, šiurkštų perjungimą, girgždėjimo garsus arba degėsių kvapą. Paprašykite mechaniko patikrinti skysčio lygį ir būklę – tamsus arba degėsių kvapo skystis rodo, kad jį reikia pakeisti.