Paskirtis ir specifikacijos

RAVENOL ATF SU5 Fluid 4L yra aukščiausios kokybės sintetinė automatinės transmisijos alyva, specialiai sukurta penkių greičių automatinėms pavarų dėžėms Subaru automobiliuose. Ji atitinka Subaru 4ATF, 5ATF ir ATF HP specifikacijas, užtikrindama sklandų pavarų perjungimą, maksimalią apsaugą nuo dilimo ir patikimą veikimą visomis važiavimo sąlygomis.

Šis raudonos spalvos skystis puikiai veikia šaltu oru, išlieka skystas iki -54°C, kad būtų lengva užvesti žiemą be transmisijos vėlavimo. Jis užtikrina puikų aušinimą, kad atlaikytų iki 120°C darbines temperatūras, apsaugo nuo putojimo ir korozijos bei palaiko stabilų klampumą, nesvarbu, ar važiuojate greitkeliais, ar įveikiate sudėtingą reljefą.

• Puikiai tinka Subaru modeliams su 5 greičių automatinėmis pavarų dėžėmis, tokiems kaip Legacy, Forester ir Outback
• Didelė apsauga nuo dilimo prailgina transmisijos tarnavimo laiką
• Aukščiausios kokybės tepimas sumažina trintį, kad pavarų perjungimas būtų sklandesnis
• 4 litrų talpa idealiai tinka pilnam skysčio keitimui

Kada naudoti / keisti?

Naudokite RAVENOL ATF SU5 Fluid įprastos techninės priežiūros metu arba jei jūsų Subaru transmisija rodo slydimą, šiurkštų perjungimą ar vėluojantį įjungimą. Keiskite kas 60 000–100 000 km arba kas 4–5 metus įprastomis važiavimo sąlygomis; dažniau (kas 40 000 km) esant dideliam vilkimui, naudojimui bekelėje ar ekstremaliomis klimato sąlygomis.

Galiojimo laikas yra 5 metai, laikant vėsioje, sausoje vietoje. Visada patikrinkite savo transporto priemonės VIN su Subaru atstovu, kad patvirtintumėte suderinamumą ir išvengtumėte transmisijos pažeidimų dėl netinkamo skysčio.

DUK

Ar šis skystis saugus mano Subaru 5 greičių automatinei pavarų dėžei?
Taip, jis specialiai sukurtas atitikti Subaru 4ATF, 5ATF ir ATF HP standartus, užtikrinant tobulą suderinamumą ir ilgalaikę apsaugą.

Kaip dažnai turėčiau keisti ATF savo Subaru?
Kas 60 000–100 000 km įprastai važiuojant, arba anksčiau, jei vilkite ar važiuojate sunkiomis sąlygomis, kad pavarų perjungimas būtų sklandus ir būtų išvengta brangių remontų.

Ar jis veiks šaltomis žiemomis?
Be abejo, jis sklandžiai teka esant -54°C, užtikrindamas patikimą užvedimą ir jokių problemų su šaltu pavarų perjungimu net esant šalčiui.