Назначение и характеристики

RAVENOL DTF-1 4L — это полностью синтетическая жидкость для раздаточных коробок, разработанная для электронно-управляемых активных раздаточных коробок в современных автомобилях с AWD. Она обеспечивает плавную передачу мощности на все колеса даже при экстремальных нагрузках, защищая от износа и коррозии для увеличения срока службы компонентов.

Это масло среднего класса соответствует ключевым спецификациям, таким как BMW DTF-1, MB 239.41, VW G 052 515, G 052 533, G 052 536, ATF TF-0753, and ATF TF-0870, что делает его идеальным для Audi Q7, Touareg, Mercedes GLE/G-Class, Land Rover и аналогичных моделей с системами распределения крутящего момента по требованию.

• Сохраняет текучесть до -63°C для надежного холодного запуска в суровые зимы
• Сохраняет вязкость до 150°C+ при буксировке тяжелых грузов или использовании вне дорог
• Предотвращает пенообразование и окисление для стабильной работы на протяжении более 60,000 km или 4 лет

Практические преимущества включают более тихую работу, снижение расхода топлива благодаря эффективному контролю трения и совместимость с уплотнениями и металлами — никаких утечек или повреждений.

Когда использовать / Заменять?

Используйте RAVENOL DTF-1 в активных раздаточных коробках, требующих именно этих спецификаций — проверьте руководство пользователя или VIN с механиком для подтверждения. Идеально подходит для высокопроизводительных AWD SUV, эксплуатируемых в различных условиях, таких как город, шоссе или бездорожье.

Заменяйте каждые 60,000-100,000 km или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше, или раньше, если вы заметите дрожание, необычный шум или проскальзывание при включении AWD. Срок хранения составляет 5 лет в невскрытой упаковке в прохладном месте.

Часто задаваемые вопросы

Безопасен ли RAVENOL DTF-1 для моей раздаточной коробки VW/Audi?
Да, он соответствует спецификациям VW G 052 515/533/536 для таких моделей, как Q7 и Touareg, обеспечивая правильное включение сцепления без проскальзывания.

Могу ли я использовать его в жарком климате или при буксировке тяжелых грузов?
Безусловно — стабильная вязкость выдерживает температуры свыше 150°C и высокие нагрузки, предотвращая разрушение во время длительных перевозок.

В чем отличие от обычного ATF?
Это специализированная синтетическая жидкость только для раздаточных коробок, а не для автоматических трансмиссий — использование неподходящей жидкости чревато поломкой.