Назначение и характеристики

Eurol ATF II D 1L — это надежная минеральная жидкость для автоматических трансмиссий, разработанная для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, вилочных погрузчиков и систем рулевого управления с усилителем старых моделей европейских, американских или японских марок. Она соответствует стандартам Dexron II D и обеспечивает плавное переключение передач благодаря специальным модификаторам трения, которые поддерживают высокую производительность даже после длительного использования.

Это бюджетное масло отличается высоким индексом вязкости, что означает легкое течение при холодном пуске до -46°C для быстрого включения и сохраняет достаточную вязкость при высоких температурах до температуры вспышки 182°C, защищая от износа, коррозии, пенообразования и окисления. Оно не повреждает уплотнения, предотвращает образование отложений и обеспечивает более холодную и длительную работу вашей трансмиссии.

Когда использовать / Заменять?

Используйте Eurol ATF II D в автоматических трансмиссиях, гидротрансформаторах и гидравлических системах, требующих спецификации Dexron II D — идеально подходит для автомобилей 80-х — начала 2000-х годов выпуска. Избегайте использования для трансмиссий Ford, требующих M2C33F/G.

• Заменяйте каждые 40 000–60 000 км или каждые 2–3 года для удаления загрязнений и влаги, ухудшающих производительность.
• Замените, если переключение передач стало жестким, замедленным или шумным, или во время планового технического обслуживания для продления срока службы трансмиссии.
• Срок хранения: 3–5 лет в невскрытой упаковке в прохладном, сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли Eurol ATF II D для современных автомобилей? Лучше всего подходит для старых моделей, требующих Dexron II D; проверьте руководство по эксплуатации, так как более новые трансмиссии часто требуют Dexron III или VI.

Сколько масла требуется моей трансмиссии? Обычно требуется 4–8 литров в общей сложности, но начните с 1 л для доливки или частичной замены — всегда измеряйте и сверяйтесь с руководством по обслуживанию.

Можно ли смешивать его с другими маслами ATF? Не рекомендуется; для достижения наилучших результатов полностью слейте старую жидкость перед заменой, чтобы избежать проблем с производительностью.