Назначение и характеристики

Liqui Moly 3641 Dual Clutch Transmission Oil 8100 — это полностью синтетическая высокоэффективная жидкость, разработанная для трансмиссий с двойным сцеплением (DCT) в автомобилях BMW, VW, Audi, Ford, Mercedes-Benz, Volvo и многих других. Она обеспечивает плавное, точное переключение передач даже в интенсивном городском трафике, защищает сцепления и шестерни от износа и поддерживает производительность при длительных поездках.

Это премиальное масло обеспечивает отличную износостойкость для предотвращения проскальзывания сцепления, превосходную текучесть при низких температурах для надежного запуска при температурах до -40°C, и выдающуюся стойкость к окислению для сохранения эффективности в горячих условиях до 150°C. Его сдвигоустойчивая формула поддерживает стабильную вязкость, обеспечивая превосходный контроль сцепления и защиту шестерен на интервалах 60 000-100 000 км в зависимости от рекомендаций производителя.

• Соответствует спецификациям, таким как BMW DCTF-1/DCTF-2, VW G 052 529, MB 236.21, Ford WSS-M2C 936-A и ZF TE-ML 11
• Идеально подходит для общих масляных систем сцепления, шестерен, синхронизаторов и гидравлики
• 20-литровая канистра для автомастерских или оптового обслуживания

Когда использовать / Заменять?

Используйте это масло при обслуживании трансмиссии для восстановления плавности переключений и предотвращения рывков или проскальзывания. Заменяйте каждые 60 000-80 000 км или каждые 4-5 лет в тяжелых условиях, таких как движение с частыми остановками, буксировка или экстремальные температуры. Срок хранения составляет 5 лет в невскрытой упаковке при хранении в прохладном и сухом месте.

Идеально подходит для DSG, PowerShift и аналогичных DCT — проверьте руководство пользователя для точных интервалов, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли Liqui Moly 3641 для моей BMW DCT?
Да, оно соответствует BMW DCTF-1, DCTF-2 и номерам деталей, таким как 83 22 2 147 477, для безупречного переключения передач и долгого срока службы сцепления.

Как часто следует менять жидкость DCT?
Каждые 60 000-100 000 км или чаще при городской езде; свежее масло предотвращает проскальзывание и продлевает срок службы трансмиссии.

Работает ли оно в холодную погоду?
Безусловно — легко течет при температуре ниже -40°C для быстрого включения и надежной работы круглый год.