Назначение и характеристики

MOTUL E.Z. Lube P4 — это универсальная аэрозольная смазка, которая разблокирует заклинившие детали, смазывает движущиеся компоненты и защищает металл от ржавчины прочной защитной пленкой. Идеально подходит для мотоциклов, велосипедов, двигателей, выхлопных систем, тросов, рычагов, цепей и электрических соединений, она вытесняет влагу и предотвращает заедание в суровых условиях.

Основные характеристики: аэрозольный баллон 400ml с прецизионной трубкой для труднодоступных мест и широким распылением для больших поверхностей. Безопасен для краски, резины и пластика. Работает при температурах от -20°C до +120°C для круглогодичной защиты. Срок годности: 5 years в невскрытой упаковке; повторно наносить каждые 3-6 months или 5,000 km на сильно изнашиваемые детали, такие как цепи и тросы.

Когда использовать / Заменять?

• Ежедневное обслуживание: Распыляйте на рычаги, оси тормозов, тросы сцепления и цепи перед поездками для обеспечения плавного действия и снижения износа.
• После мойки: Незаменим после паровой очистки для повторной смазки высохших уплотнений и защиты от повреждений водой.
• Зимнее хранение: Покрывайте рамы, электрику и открытые металлические части для блокировки влажности и коррозии в межсезонье.
• Заклинившие детали: Используйте на ржавых гайках, заклинивших петлях или окисленных системах для быстрого освобождения без повреждений.

Повторяйте нанесение каждые 3 months или 3,000 km во влажных/грязных условиях; проверяйте цепи еженедельно при использовании вне дорог.

Часто задаваемые вопросы

Безопасен ли MOTUL E.Z. Lube P4 для краски и пластика моего мотоцикла/велосипеда?
Да, он нейтрален к краске, резине и пластику, не оставляя повреждений и образуя прочный защитный слой.

Можно ли использовать его на электрических деталях?
Безусловно, он отталкивает влагу от штекеров, стартеров и цепей, идеально подходит после мойки под давлением или поездок в дождливую погоду.

Как часто следует повторно наносить на цепи?
Повторно наносите каждые 500-1,000 km или после влажных условий, чтобы цепи оставались тихими, гибкими и без ржавчины.