Назначение и характеристики

RAVENOL LLO 10W-40 4L — это полусинтетическое моторное масло, разработанное для современных бензиновых и дизельных легковых автомобилей, включая автомобили с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Оно плавно течет при холодном пуске до -25°C, обеспечивая надежную работу зимой, и сохраняет вязкость до 150°C для защиты во время жарких летних поездок или при высоких нагрузках.

Это масло снижает трение и износ, способствуя экономии топлива, предотвращает образование черного шлама для более чистого двигателя и поддерживает увеличенные интервалы замены до 15 000 км или 12 месяцев согласно рекомендациям производителя. Его технология CleanSynto® обеспечивает высокую чистоту в турбированных и многоклапанных двигателях.

• Круглогодичное использование: Отлично работает в любых климатических условиях, без образования шлама
• Экономия топлива: Легкотекучая формула снижает расход
• Долгий срок службы: Высокая окислительная стабильность для долговечности
• Безопасно для катализаторов: Безопасно для систем снижения выбросов

Когда использовать / Заменять?

Используйте RAVENOL LLO 10W-40 в автомобилях, требующих ACEA A3/B4, API SN/CF, VW 501 01/505 00 или аналогичных допусков, таких как BMW Special Oil и MB 229.1. Идеально подходит для повседневного использования, турбированных двигателей и автомобилей с пробегом до 100 000 км.

Заменяйте каждые 10 000–15 000 км или 12 месяцев при нормальной эксплуатации; проверяйте чаще при буксировке или в экстремальных условиях. Срок хранения в невскрытой упаковке составляет 5 лет при хранении в прохладном и сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли это масло для холодной погоды? Да, класс вязкости 10W обеспечивает быстрое течение при -25°C для легкого запуска и полной защиты.

Могу ли я увеличить интервалы замены масла с этим продуктом? Безусловно, оно поддерживает интервалы до 15 000 км, если это разрешено руководством по эксплуатации вашего автомобиля, благодаря превосходной окислительной стабильности.

Подходит ли оно для турбодизельных двигателей? Да, оно предотвращает образование шлама и защищает турбины в современных дизельных двигателях с непосредственным впрыском.