Назначение и характеристики

Eurol Harley Twinlube-FS 20W-50 1L — это полностью синтетическое моторное масло, разработанное специально для мощных мотоциклов Harley-Davidson V-Twin, выпущенных с 1984 года и позднее (за исключением моделей V-Rod). Это доступное по цене масло от нидерландского производителя Eurol работает как универсальная смазка «все в одном» для вашего двигателя, первичной цепной передачи и трансмиссии, делая обслуживание простым и эффективным.

Оно обеспечивает превосходную защиту от износа от отложений, шлама и окисления даже в экстремальных условиях туризма, гонок или длительных поездок. Вязкость 20W-50 обеспечивает плавный поток при холодном пуске до -42°C для быстрой защиты двигателя, оставаясь при этом густой при высоких температурах свыше 200°C для поддержания прочной смазочной пленки при высоких нагрузках. Низкая испаряемость снижает расход масла на угар, сокращая необходимость долива и обеспечивая надежность вашей поездки на срок до 10 000 km или 12 месяцев между заменами.

• Соответствует спецификациям API SJ, JASO MA, JASO MA2 для мокрых сцеплений — без проскальзывания или залипания
• Предотвращает пенообразование и появление воздушных пузырьков в сложных условиях
• Срок хранения в невскрытой упаковке — 2 года

Когда использовать / заменять?

Используйте это масло в двигателях Harley с воздушным охлаждением для повседневной езды, жарких летних поездок при температуре выше 30°C или холодных утр при температуре ниже 0°C. Идеально подходит для мотоциклов с большим пробегом, требующих надежной защиты коробки передач и сцепления. Заменяйте каждые 8 000–12 000 km или ежегодно во время планового обслуживания, чтобы избежать образования шлама и обеспечить максимальную производительность.

Идеально подходит для владельцев, ищущих доступную, высококачественную синтетическую защиту без модификаторов трения, которые могут повредить сцепление.

Часто задаваемые вопросы

Безопасно ли Eurol Harley Twinlube-FS для моего мокрого сцепления?
Да, его рейтинг JASO MA/MA2 обеспечивает плавное переключение передач и отсутствие проскальзывания сцепления при использовании в первичной передаче или трансмиссии.

Какие температуры оно выдерживает?
Течет при -42°C для зимних запусков, выдерживает более 200°C для жарких трековых дней или пробок.

Как часто его следует менять?
Каждые 8 000–12 000 km или 12 месяцев — проверяйте уровень ежемесячно и доливайте по мере необходимости.