Назначение и характеристики

MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W40 — это высококачественное полусинтетическое моторное масло, разработанное для современных классических автомобилей и янгтаймеров 1970-х и 1980-х годов. Эта формула с высоким содержанием ZDDP (более 1800 ppm цинка и фосфора) и присадками на основе molybdenum обеспечивает превосходную защиту для распредвалов с плоскими толкателями, клапанных механизмов с большим подъемом и критически важных деталей двигателя в атмосферных, компрессорных или турбированных 4-тактных бензиновых и дизельных двигателях.

Оно плавно течет при холодном пуске до -39°C, снижая износ во время запуска, даже после длительного хранения, и поддерживает прочную масляную пленку до 234°C для надежной работы при высоких температурах. Вязкость 10W40 обеспечивает стабильное давление в диапазоне рабочих температур от -30°C до более 150°C, снижая трение, повышая эффективность и продлевая срок службы двигателя.

• Спецификация API SL соответствует винтажным стандартам с использованием современных гоночных технологий
• Объем 2 литра, идеально подходит для точной замены масла
• Отличная защита от ржавчины для хранящихся классических автомобилей
• Смешивается с минеральными или синтетическими маслами

Когда использовать / Заменять?

Используйте в европейских, американских, азиатских (включая оппозитные и роторные) и британских автомобилях эпохи 1980-х годов. Идеально подходит для повседневных автомобилей, круизеров выходного дня или трек-дней, где старым двигателям требуется безопасность распредвалов с плоскими толкателями и высокая износостойкость.

Заменяйте каждые 5000-8000 км или 6-12 месяцев, или по крайней мере раз в год независимо от пробега, чтобы предотвратить накопление кислот и поддерживать защиту. Срок хранения составляет 5 лет в невскрытой упаковке в прохладном, сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Безопасно ли MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W40 для моего двигателя 1980-х годов с плоскими толкателями?
Да, его высокий уровень ZDDP (более 1800 ppm) обеспечивает необходимую противоизносную защиту для распредвалов и толкателей, которой не хватает современным маслам.

Какие температуры оно выдерживает?
Холодный пуск до -39°C и сохранение вязкости при температуре свыше 200°C, идеально подходит для всесезонного использования, от зимних поездок до летних гонок.

Могу ли я использовать его в дизельных классических автомобилях?
Безусловно, оно разработано как для бензиновых, так и для дизельных 4-тактных двигателей, турбированных или атмосферных.