Назначение и спецификации

MOTUL 8100 ECO-CLEAN+ C1 5W-30 1L — это высококачественное 100% синтетическое моторное масло, разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей стандартов Euro 4, 5 и 6. Эта низкофрикционная формула легко течет при холодном пуске до -30°C для быстрой защиты и сохраняет вязкость до 150°C при высоких нагрузках, снижая расход топлива до 3% и защищая каталитические нейтрализаторы и DPF-фильтры от засорения.

Оно соответствует строгим спецификациям ACEA C1, Ford WSS-M2C934-B, Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 и Mazda, что делает его идеальным для экономичных автомобилей, требующих масел с низким уровнем выбросов, которые продлевают срок службы двигателя без потери мощности.

• Повышает экономию топлива и снижает выбросы CO2
• Защищает чувствительные выхлопные системы для увеличения срока службы
• Обеспечивает превосходную защиту от износа в двигателях с турбонаддувом или прямым впрыском
• Бутылка 1L идеально подходит для доливки или небольших заправок

Когда использовать / Заменять?

Используйте это масло в транспортных средствах, требующих спецификации ACEA C1, таких как некоторые модели Ford, Jaguar, Land Rover и Mazda. Идеально подходит для ежедневной езды, поездок по трассе или смешанных условий, где важны экономия топлива и чистые выбросы.

Заменяйте каждые 10,000-15,000 km или 12 months, в зависимости от того, что наступит раньше, согласно руководству пользователя. Срок годности в невскрытой упаковке составляет 5 years при хранении в прохладном и сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Безопасно ли MOTUL 8100 ECO-CLEAN+ для моего дизельного двигателя с DPF?
Да, его низкозольная формула SAPS (сниженное содержание золы, фосфора, серы) предотвращает засорение DPF и поддерживает более длительные циклы регенерации.

Могу ли я использовать его в холодные зимы?
Безусловно, класс вязкости 5W обеспечивает плавный запуск при температурах до -30°C без нагрузки на двигатель.

Действительно ли оно экономит топливо?
Да, оно обеспечивает как минимум на 3% лучшую экономию топлива по сравнению с более густыми маслами, такими как 15W-40, особенно в современных эффективных двигателях.