Назначение и характеристики

Eurolub Cleantop C4 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, разработанное специально для автомобилей Renault с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и другими системами доочистки выхлопных газов. Оно соответствует стандартам ACEA C4 и Renault RN0720, защищая чувствительные системы контроля выбросов и обеспечивая превосходную чистоту двигателя.

Эта низкозольная формула (low-SAPS, с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы) предотвращает засорение DPF и каталитических нейтрализаторов, уменьшает образование отложений и нагара, а также обеспечивает бесперебойную работу в современных двигателях, соответствующих стандартам Euro 4, 5 и 6. Вязкость 5W-30 обеспечивает легкий пуск при низких температурах до -30°C для быстрой защиты, оставаясь при этом стабильной до 150°C при высоких нагрузках.

• Продлевает срок службы DPF и выхлопных систем, предотвращая образование вредных отложений
• Предотвращает износ двигателя в холодные зимы и при интенсивной езде по трассе
• Поддерживает увеличенные интервалы замены до 30 000 км или 12 месяцев
• Идеально подходит для турбированных дизельных двигателей Renault с технологией доочистки выхлопных газов

Когда использовать / Заменять?

Используйте Eurolub Cleantop C4 5W-30 в легковых и коммерческих автомобилях Renault, оснащенных DPF, SCR или другими системами контроля выбросов, требующими одобрения RN0720 или ACEA C4. Идеально подходит для ежедневного использования, дальних поездок или эксплуатации в автопарках, где важны чистый выхлоп и надежность.

Заменяйте каждые 20 000–30 000 км или ежегодно, либо раньше при эксплуатации в тяжелых условиях, таких как короткие поездки, пыльные дороги или буксировка тяжелых грузов. Срок хранения составляет 5 лет при хранении в прохладном и сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли смешивать это масло с другими? Нет, смешивание аннулирует защиту выхлопной системы — всегда используйте свежее Eurolub Cleantop для получения всех преимуществ.

Безопасно ли оно для моего Renault с DPF? Да, его низкозольная конструкция (low-SAPS) специально защищает DPF от засорения и продлевает циклы регенерации.

Какие температуры оно выдерживает? Легко прокачивается при -30°C для зимних запусков, устойчиво к разрушению при температуре выше 150°C для летней эксплуатации.