Назначение и характеристики

Febi Bilstein 06161 — это высококачественное синтетическое зеленое гидравлическое масло, разработанное для центральных гидравлических систем, гидроусилителя руля и систем регулирования дорожного просвета в таких автомобилях, как BMW, MINI, Opel, Citroen, Ford, Kia, MAN, PSA, VW и ZF. Эта 1-литровая бутылка (0.96 кг) соответствует строгим спецификациям, таким как Pentosin CHF 11-S, Citroen Fluide LDS, PSA S71 2710 и ZF TE-ML 02K, обеспечивая бесперебойную работу в диапазоне температур от -40°C до +130°C.

Оно обеспечивает низкую сжимаемость для точной реакции рулевого управления, высокую защиту от коррозии для защиты насосов и клапанов, а также отличную смазку, которая снижает износ даже при высоком давлении. Сильная адгезия жидкости предотвращает утечки и поддерживает производительность на протяжении более 100 000 км или 4 лет при обычном использовании.

• Практические преимущества: Легкое рулевое управление в холодные зимы, стабильность в жаркое лето и продление срока службы системы за счет устойчивости к разрушению.
• Срок хранения: До 5 лет в невскрытой упаковке в прохладном, сухом месте.
• Совместимые автомобили: Audi A4/A6, BMW, MINI, Opel и другие европейские модели с 1996 по 2008 год.

Когда использовать / Заменять?

Используйте Febi Bilstein 06161 для доливки или полной замены в системах гидроусилителя руля и гидравлической подвески. Заменяйте каждые 60 000-100 000 км или каждые 3-4 года, или раньше, если жидкость темнеет, пенится, или рулевое управление становится тугим/шумным. Идеально подходит для обслуживания автомобилей с большим пробегом, эксплуатируемых в экстремальных температурах.

Совет профессионала: Полностью слейте старую жидкость, промойте линии и залейте новую, чтобы избежать смешивания, которое снижает производительность.

Часто задаваемые вопросы

В: Безопасна ли эта жидкость для моего насоса гидроусилителя руля?
О: Да, ее превосходная смазка и антикоррозийная формула защищают насосы и уплотнения, предотвращая дорогостоящие поломки.

В: Как часто мне следует ее менять?
О: Каждые 60 000-100 000 км или 3-4 года; проверяйте состояние жидкости во время замены масла.

В: Будет ли она работать в холодную погоду?
О: Безусловно, она плавно течет при температуре до -40°C, обеспечивая надежный запуск и рулевое управление зимой.