Назначение и характеристики

COMMA EP80W90 GL4 5L — это высококачественное минеральное трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач, редукторов, дифференциалов и гипоидных мостов. Оно соответствует стандартам API GL-4 и GL-3, а также спецификациям Ford SQM-2C 9008-A и MB 235.1, что делает его безопасным для классических автомобилей с латунными, бронзовыми и синхронизаторными компонентами, не вызывая их окрашивания или повреждения.

Это масло плавно течет при низких температурах до -30°C, обеспечивая легкий холодный запуск, и сохраняет вязкость при высоких температурах до 200°C, защищая шестерни от износа при больших нагрузках. Упаковка объемом 5 литров идеально подходит для полной замены трансмиссионной жидкости, содержащая присадки для экстремальных давлений, которые снижают трение и продлевают срок службы шестерен.

• Основные преимущества: Предотвращает ржавчину и коррозию для увеличения срока службы деталей, выдерживает высокие температуры без разрушения, совместимо с механическими коробками передач, ведущими мостами и задними мостами.
• Срок годности: 5 лет с даты изготовления (проверьте код на бутылке ГГГГ.ММ.ДД).

Когда использовать / Заменять?

Используйте в старых легковых автомобилях, грузовиках и классических моделях, требующих масло 80W-90 GL-4, особенно с коробками передач с повышающей передачей или негипоидными мостами. Заменяйте каждые 50 000-80 000 км или каждые 3-4 года при нормальных условиях эксплуатации, или чаще (30 000 км) при буксировке, езде по бездорожью или в тяжелых условиях, чтобы избежать шума шестерен и проскальзывания.

Идеально подходит для рабочих температур от -30°C до 200°C; ежемесячно проверяйте уровень жидкости и осматривайте на предмет темного цвета или запаха гари, что указывает на необходимость замены.

Часто задаваемые вопросы

В: Безопасно ли это масло для синхронизаторов моего классического автомобиля?
О: Да, формула GL-4 обеспечивает необходимое трение для плавного переключения передач без повреждения латунных или бронзовых деталей.

В: Как часто мне следует его менять?
О: Каждые 50 000 км или 3 года для автомобилей ежедневного использования; чаще при интенсивной эксплуатации, чтобы шестерни оставались тихими и защищенными.

В: Будет ли оно работать в гипоидных дифференциалах?
О: Безусловно, оно разработано для гипоидных, конических со спиральными зубьями и двухступенчатых мостов с защитой от экстремальных давлений.