Назначение и характеристики

Valvoline DuraBlend 4T 10W-40 — это высококачественное полусинтетическое моторное масло, разработанное для четырехтактных мотоциклетных двигателей. Эта 4-литровая упаковка обеспечивает надежную защиту двигателей, коробок передач и мокрых сцеплений в единой системе, соответствуя стандартам API SL, JASO MA и JASO MA2 от ведущих производителей.

Оно легко течет для быстрого холодного запуска при температуре до -30°C, сохраняет вязкость до 150°C для высокоскоростной езды и борется с износом, отложениями и разрушением в тяжелых условиях, таких как интенсивное движение или длительные поездки. Наслаждайтесь более плавным переключением передач, более чистыми поршнями и увеличенным сроком службы двигателя с этой надежной синтетической смесью.

• Безопасно для мокрого сцепления: Идеальная передача мощности без проскальзывания
• Готовность к холодной погоде: Быстрый запуск при минусовых температурах
• Защита от высоких температур: Защищает детали во время жарких поездок
• Чистая работа: Уменьшает образование шлама для лучшей производительности

Когда использовать / Заменять?

Используйте в четырехтактных мотоциклах с интегрированными системами двигателя, коробки передач и мокрого сцепления, особенно для ежедневных поездок, туризма или спортивной езды. Идеально подходит там, где требуются стандарты API SL или JASO MA/MA2, включая мощные модели в холодном или жарком климате.

Заменяйте каждые 5 000–10 000 km или 6–12 месяцев, в зависимости от стиля езды — чаще при интенсивном использовании, таком как пыльные дороги или движение с частыми остановками. Срок годности составляет 3-5 years в невскрытой упаковке при хранении в прохладном, сухом месте.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли это масло для моего мотоцикла с мокрым сцеплением?
Да, сертификация JASO MA2 обеспечивает плавное переключение передач и полную мощность без проскальзывания сцепления.

Могу ли я использовать его холодной зимой?
Безусловно, класс вязкости 10W обеспечивает легкий запуск при температуре ниже -30°C, одновременно защищая при высоких температурах.

Как часто мне следует его менять?
Каждые 5 000–10 000 km или ежегодно при нормальном использовании; проверьте руководство по эксплуатации вашего мотоцикла для точных интервалов.